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20251111

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线· ᴥ ·集中在中亚&#;,&#;,&#;、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向•ᴗ•东直飞的国际和地区航线。

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兰州和乌鲁木齐之/*ʚ ɞ***/前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场•ᴥ•的现有压力。

北京、上海、广州是3大全方位门户复合•ᴥ•型功能的ᕱ ᕱ国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合εïз型功能的国际航空枢纽。

去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》· ᴥ ·，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空.˗ˏˋ♡ˎˊ˗/****/枢纽功能体系。

2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对ʕ·͡ˑ·ཻʔ新疆的定位是：丝绸之路经济带上ฅ ฅ重要的交通枢纽、商贸物流和文化科ᕱ ᕱ教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国,。,。,。家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参ʚ ɞ与共建“一带一路”的有力注脚；&#;,&#;,&#;西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比งง คค较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条.˗ˏˋ♡ˎˊ˗向东,。,。,。直飞的国际和地区航线。